- 板式橡膠支座系列
- 北海橡膠支座
- 北海橋梁橡膠支座
- 北海四氟滑板橡膠支
- 北海橡膠墊塊
- 北海橋梁隔震橡膠支
- 北海橡膠減震塊
- 北海網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 北海盆式支座
- 北海公路盆式橡膠支
- 北海橋梁盆式支座
- 北海盆式抗震支座
- 北海球型盆式支座
- 北海高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 北海鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 北海球鉸支座
- 北海桁架支座
- 北海帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 北海鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 北海萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 北海垃壓球型支座
- 北海KZ抗震球型鋼
- 北海封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 北海(公路/鐵路）
- 北海橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 北海中埋式橡膠止水
- 北海背貼型橡膠止水
- 北海鋼邊橡膠止水帶
- 北海平板型橡膠止水
- 北海遇水膨脹止水帶
- 北海閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 北海型鋼橋梁伸縮縫
- 北海模數(shù)式橋梁伸縮
- 北海梳型鋼板伸縮縫
- 北海TST彈塑體伸
- 北海TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.bqbl.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
北海橋梁橡膠支座變形的原因是什么
橡膠支座安裝或使用過程中發(fā)現(xiàn)變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養(yǎng)或安裝過程中常見問題，支座變形分離指壓縮變形和剪切變形。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。滑動球形鋼支座由油氈、 石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、 梁橋，可不設(shè)專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設(shè)墊層外，還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。煤棚固定支座球形鋼支座通過球面 聚四氟乙烯板的滑動來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及 聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。呈現(xiàn)支座變形的原因剖析為安裝過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致橡膠支座變形，橡膠支座質(zhì)量本身不合格。
壓縮彈性模量首先影響支座在不同荷載作用下的豎向變形，但不同結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同。豎向變形過大，可能對連接梁等上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極其不利的附加內(nèi)力，有時與下部結(jié)構(gòu)豎向位移疊加后的總位移可能超過計(jì)劃控制范圍，造成結(jié)構(gòu)的破壞。
也可引起托架裝置軸承初始變形過大，耐久性不好，更大的剪切變形不好，長期過度變形會加速橡膠的老化，會掉落支持生命。主要的原因有過度變形。
由于一些相同的載體的完全的光束導(dǎo)致引起的初始變形的單獨(dú)載波空隙過大的力過大;裝置溫度過高，過低，隨環(huán)境溫度的變化，混凝土的膨脹和收縮引起的過大的汽車的剪切變形作用的制動力;橋規(guī)劃過大縱向縱向剪切變形過大。
標(biāo)簽：
-
暫無推薦產(chǎn)品 !