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海東球型盆式支座與上下部結構之間特性研究

 球型支座與上下部結構之間特性　　采用軸對稱有限元模型,加入橋跨及混凝土墩臺結構,對10 MN球型支座進行了非線性接觸有限元分析,確定了橋跨結構梁體合理厚度模型。研究了支座與混凝土墩臺之間摩擦系數對支座的性能影響,建議摩擦系數取值為0.4左右;對比研究試驗工況與實際工況下支座應力與變形情況,兩者之間有一定差距,對試驗數據要正確合理地采用。

 雙向活動球型支座結構示意

　　四氟乙烯板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯板、下支座板和防塵結構以及輔助部件( 如轉動套等) 組成。雙向活動球型支座結構如圖 1 所示。注: 1—上支座板; 2—下支座板; 3—球冠襯板;4—平面聚四氟乙烯板; 5—球面聚四氟乙烯板圖 1 雙向活動球型支座結構示意2 有限元模型的簡化與....建立2. 1 有限元模型簡化球型支座有限元分析主要研究支座關鍵結構，如圖 1 所示結構，不考慮防塵結構以及輔助部件。為了更全面研究工作狀態下的球型支座，在支座模型中加入混凝土橋跨與墩臺結構，使分析結果更加準確，更加貼近實際。2. 2 有限元模型建立根據球型支座結構和傳力特點，支座在傳遞豎向荷載時，主要按照聚四氟乙烯板面積擴展進行傳遞，所以支座在向下傳遞豎向荷載時，其分布具有對稱性。根據支座結構傳力的對稱性和支座結構的對稱性