- 板式橡膠支座系列
- 通化橡膠支座
- 通化橋梁橡膠支座
- 通化四氟滑板橡膠支
- 通化橡膠墊塊
- 通化橋梁隔震橡膠支
- 通化橡膠減震塊
- 通化網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 通化盆式支座
- 通化公路盆式橡膠支
- 通化橋梁盆式支座
- 通化盆式抗震支座
- 通化球型盆式支座
- 通化高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 通化鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 通化球鉸支座
- 通化桁架支座
- 通化帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 通化鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 通化萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 通化垃壓球型支座
- 通化KZ抗震球型鋼
- 通化封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 通化(公路/鐵路）
- 通化橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 通化中埋式橡膠止水
- 通化背貼型橡膠止水
- 通化鋼邊橡膠止水帶
- 通化平板型橡膠止水
- 通化遇水膨脹止水帶
- 通化閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 通化型鋼橋梁伸縮縫
- 通化模數(shù)式橋梁伸縮
- 通化梳型鋼板伸縮縫
- 通化TST彈塑體伸
- 通化TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：www.bqbl.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
通化鐵路橋梁減隔震橡膠支座試制與施工
鐵路橋梁減隔震支座試制與施工
為保證減隔震支座功能的正常發(fā)揮，必須嚴格要求減隔震支座施工的工程質(zhì)量，按照設(shè)計要求規(guī)范施工。根據(jù)減隔震支座施工的實踐經(jīng)驗，要想有效發(fā)揮減隔震支座的減振隔振作用，必須注意以下施工問題及要點：
1.減隔震支座頂面保證水平
安裝減隔震支座前，減隔震支座頂面必須保證水平。在施工過程中，需要先用砂輪打磨減隔震支座墩臺的墊石，將墊石打磨平整，確保平整度誤差小于1mm，再均勻鋪設(shè)環(huán)氧樹脂砂漿，保證環(huán)氧樹脂砂漿厚度一致，最后再放置減隔震支座，將螺栓擰緊。
2. 保證減隔震支座自由位移不受到影響
安裝減隔震支座后，需要保證其自由位移不受到影響。在施工過程中，需要在安裝減隔震支座后對位移槽填充棉絮，也可以填充泡沫，以免梁體施工過程中有雜物進入減隔震支座，直到拆除臨時支座之后再取出棉絮，從而確保減隔震支座不受雜物落入的不良影響。臨時支座拆除后，及時將泡沫或棉絮取出。
3.必須不能損害永久的減隔震支座
在臨時固結(jié)支座的使用過程中，必須注意不能損害永久的減隔震支座，尤其在拆除階段要倍加注意。如果是人工拆除臨時固結(jié)支座，需要注意避免混凝土碎碴、鋼筋碎片等雜物落入減隔震支座滑移槽，選擇微膨脹炸藥能夠方便快捷的拆除臨時固結(jié)支座，避免雜物落入對支座的影響。
伴隨我國近年來大規(guī)模的橋梁建設(shè)，跨越強震區(qū)橋梁的建造以及對橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能的重視。橋梁抗震設(shè)計是一個系統(tǒng)工程，要從橋梁設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造的角度做好耐久性的設(shè)計，同時需要進行減隔震設(shè)計及采取各種抗震措施，應(yīng)從總體上把握橋梁結(jié)構(gòu)在預(yù)期地震作用下的動力響應(yīng)特性，并注重構(gòu)件的細部設(shè)計和采取合理的構(gòu)造措施，以確保能夠在地震作用下實現(xiàn)預(yù)期的抗震性能目標。
-
暫無推薦產(chǎn)品 !