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運城橋梁橡膠支座變形原因
在橡膠支座的安裝或使用過程中，變形是橡膠支座維護或安裝中常見的問題。天橋用滑動支座多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。固定抗震支座可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。天橋用固定支座又稱點支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。支座變形分離是指壓縮變形和剪切變形。軸承變形的原因是安裝時操作不當(dāng)造成橡膠軸承變形，橡膠軸承質(zhì)量不合格。
壓縮彈性模量的大小首先影響軸承在各種荷載作用下的豎向變形，不同結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同。過大的豎向變形對連接梁等上層建筑具有極其不利的附加內(nèi)力，有時疊加后的總位移與下部結(jié)構(gòu)的豎向位移可能超過規(guī)劃控制范圍，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。
也可引起托架裝置軸承初始變形過大，耐久性不好，更大的剪切變形不好，長期過度變形會加速橡膠的老化，會掉落支持生命。主要的原因有過度變形。
由于同一梁體的部分支座完全空，單個支座的應(yīng)力過大，導(dǎo)致初始變形過大；裝置溫度過高過低，隨著環(huán)境溫度的變化，混凝土的膨脹和收縮，導(dǎo)致剪切變形過大，汽車制動力的作用；橋梁縱坡規(guī)劃過大，造成縱向剪切變形過大。
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