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運城橋梁支座與橋梁主體是為同一個橋梁的不同構件組成，是兩種不同的結構體系

橋梁支座與橋梁主體是為同一個橋梁的不同構件組成，是兩種不同的結構體系。橋梁支座是橋梁關鍵部件之一，在連接橋梁主體和相鄰部件（簡支梁除外）的作用下承受橋梁重量，因此在橋梁設計的時候需要考慮橋梁支座的作用。更多內(nèi)容請點擊橋梁支座的重要性

按照橋梁方向可分為懸索橋、軟拱橋和硬拱橋，都要求橋梁支座作為承載橋梁荷載的支座。懸索橋要求橋梁支座與橋梁主橋端點無縫連接，不同的懸索橋梁支座選擇需要考慮不同的橋梁特征，軟拱橋梁支座與主橋端點無縫連接，硬拱橋則只需要將橋拱架空，不需要橋梁支座。目前國內(nèi)橋梁制造都是建立在“法西斯模式”的基礎上進行開發(fā)設計，法西斯模式的基本原則是：在法西斯模式中建立規(guī)范體系來劃分設計和施工區(qū)域。即法西斯模式中所有建筑和設備安裝的選線、施工、結構分析等工作均以所選區(qū)域為基礎進行，沒有特殊要求的設計區(qū)域則可以建立獨立設計院。法西斯模式建立的區(qū)域包括三大區(qū)域：建筑區(qū)域，設備區(qū)域和抗震區(qū)域。抗震、橋梁可靠性設計、機場航站樓施工、公路橋梁設計等均建立在建筑區(qū)域內(nèi)。橋梁支座選擇設計及橋梁支座安裝與橋梁設計都是一個很復雜的課題，須要采用“一個目標，多個步驟，幾條線索”的原則進行。因此，建議題主先從基礎圖集學起，法西斯模式中有很多規(guī)范并不是專為橋梁設計制定的，有些只適用于橋梁支座的開發(fā)設計和安裝。