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運城網架支座的加固方法本文供網友們學習討論，為便于大家深入理解，對部分案例進行點評，并做出大概的介紹

網架支座的加固方法本文供網友們學習討論，為便于大家深入理解，對部分案例進行點評，并做出大概的介紹，當然此網站也僅供參考學習，對加固方法做出相應闡述，并不對任何施工圖進行詳細講解，具體施工還請參照具體項目施工圖。

1、懸掛鋼網架支座加固按增加懸掛架支座的方法分為懸掛鋼網支座和懸掛塑鋼支座兩種，懸掛鋼網支座是將圖1bc加載鋼網防水套筒作用于懸掛錨桿上，用鋼網防水套筒（稱為接頭）將鋼網支座從懸掛桁架外側靠近圖2c點，當鋼網環產生蠕動時則由接頭固定在懸掛梁上。懸掛塑鋼支座就是用鋼板(黑色噴涂工藝)作用于中梁主梁上一個均勻的塑料防水彈片鋼板(稱為接頭)，鋼板可以從任何位置施工，并且鋼板的主要材料選擇為普通鋼板，鋼板接頭固定在與主梁共同一條鋼板的距離內，不固定鋼板接頭表面接縫處。梁板接頭鋼板在加固吊桿上螺母和軸向防水螺栓固定。梁板接頭鋼板接頭混凝土表面接頭一般設有橫梁連接件，整個梁板接頭用混凝土用肋代替混凝土，使鋼結構表面更加堅固。總說來應該是鋼結構支座加固方法很多，但是其效果如何和彈性如何？還要根據一定的經驗和知識決定，此篇文章是在一定基礎上對鋼結構支座加固方法進行總結。

2、橋架支座加固按加固用鋼應選用加用硬度比較大的xr14鋼，用于橋架的支座加固，如果采用木材支座，可在受拉鋼管上增加5cr15材料即可代替木材加固橋架，很多書上說xr14較大抗拉強度為50mpa，而國標c級木材彈性模量是210mpa，換算下來xr14使用鋼筋并不能起到保證支座受力平衡的作用，比較慢時還會有更多的彎矩出現，那么如何才能對橋架支座加固方法進行了解呢？

3、橋架支座加固的加固原理橋架支座加固應注意到支座處受拉鋼管須和橋架相連，否則支座不平衡，整體保持平衡與形變，另外加固樁設計應采用鋼筋綁扎而不是砼復合結構，因為當荷載變化時，容易發生平衡和形變問題，靠后加固樁埋設應遵循由深入淺的原則，以使支座受力情況很好的被避免。

4、橋架支座加固的特點橋架支座加固方法對施工圖的要求比較高，按施工圖進行加固的工藝有：焊接方法、混凝土強度驗收、驗收報告及混凝土抗震驗收等方法，針對不同橋架支座的加固施工還應根據自身施工復雜程度采用加焊、多頭焊接、銑薄焊接、焊鋼等方法加固，特別是多頭焊接時不能有模切接頭、不要盲目增加。

5、橋架支座加固的操作方法橋架支座加固的方法一般分為局部加固及整體加固。局部加固一般是在施工完橋架支座后再次添加，因為如果直接進行整體加固。