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運城橡膠支座構造1.一般橡膠支座多種多樣，一般包括支座外飾鋼材（羊角鋼等）、橡膠內飾等

橡膠支座構造

1.一般橡膠支座多種多樣，一般包括支座外飾鋼材（羊角鋼等）、橡膠內飾等。

2.橡膠支座內部多種多樣，內部組成部分為支座組成部分。其中以pbt（聚丙烯）為原料；組成支座上部件的內部多為護板、內板、護條，板厚不超過3m；支座下部件的主要為圓形托條；截面半徑在20m及以下。a.支座構造問題

（1）橡膠支座構造變形量問題在承受正、負載情況下，橡膠支座的變形量問題：①在加載過程中變形量隨支座寬度和配合方式的變化而變化，以下列

（2）例中提到的amba托條為例，當其收縮時，其增加距離不大于2m。當延伸時，其增加距離不大于2m。②對正、負載變形量依次有等分變化。③在固定支座上變形量不大于。④正常負載時，橡膠組件變形量不大于2m。

2.橡膠支座的抗拉伸性問題

（1）應力破壞量問題在負載情況下，橡膠支座不發生劇烈變形，強度與拉伸或斷裂相平衡。

（2）應力回復問題

（3）彈性回復問題在橡膠支座發生斷裂和過載時，由于彈性作用，可以通過已知的各種線型斷裂形態恢復不過載時的可恢復形態。

（4）考慮強度問題（對抗拉和斷裂的強度提出更加高的要求）

（4）在實際設計過程中選擇抗拉伸問題。

3.橡膠支座的側應力問題

4.橡膠支座應力集中問題

5.橡膠支座的疲勞裂紋問題

（1）橡膠支座疲勞裂紋多是不均勻應力引起的。

（2）橡膠支座因加入聚氨酯保護層，可能在兩側各加入一層樹脂，使得與不均勻應力作用時，橡膠的橫向相對應力均勻，從而產生縱向的相對應力集中。當開裂面半徑約與反映此縱向應力集中不相等時，形成所謂單

一、互不相等半徑的縱向應力集中，即單側縱向應力超出承受限制，三層受力也會相互制約。