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運城橡膠支座安裝的控制要點與措施

　　梁板安裝時，嚴禁橡膠支座與梁底不密貼或出現脫空。如果橡膠支座與梁底不密貼或出現脫空，在車輛荷載作用下，梁在該支座處會產生沉陷，使梁與梁之間連接的絞縫混凝土破壞，絞失去了應有的功能出現單梁受力，影響梁的使用壽命，在荷載反復作用下，將會使該處橋面沿絞縫方向出現縱向裂縫，修補后仍將破損;橡膠支座與墊石及梁(板)間不能均勻接觸，使橡膠支座局部受力過大、變形過大，壽命減少。

　　安裝橡膠支座前，必須對支座墊石頂標高嚴格復測，當不符合設計時應采取措施補救。梁板安裝前對墩臺支座墊石周圍及梁底面應進行清理及抹(磨)平。安裝梁板時，應派專人檢查支座有無脫空現象。所有梁板安裝后，準備澆橋面鋪裝前，監理工程師應再做一次全面檢查。

　　安裝橡膠支座及梁板架設時，監理應嚴格檢查支座的平面位置是否符合設計與規范要求。為了避免支座的平面位置誤差過大，使梁體受力不均勻、拉裂、變形等，應注意做到以下幾點：安裝支架時，應先將設計支座中心線放樣好，然后安裝支座時準備就位;架梁過程中，應要求承包人派專人旁站、指揮，以防梁板碰到支座，使其移位;落梁時，梁底的支承中心與支座中心線要嚴格對中。

　　典型盆式橡膠支座的安裝

　　盆式橡膠支座安裝前，應對鋼盆內密封的氯丁橡膠板塊排除空氣、保持密貼，否則會使支座的承壓能力降低。盆式橡膠支座安裝時滑動方向嚴禁弄錯。應先認真閱讀圖紙，安裝時使其滑動方向符合設計要求，以避免大梁不能正常伸縮，支座損壞。

　　盆式支座頂板和底板的固定措施應符合要求。盆式支座頂板和底板鋼板，應分別同墩臺頂面和梁體底面的預埋鋼板焊接或錨固螺栓緊固。采用焊接時，應防止燒壞混凝土;安裝錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度。

　　考慮橡膠的壓縮，在安裝盆式橡膠支座時一般應抬高一點，以便在體系轉換后保證成橋時梁頂面保持水平。施工前，先將墩頂梁段與橋墩臨時固定，合攏前主要由各臨時支座承受壓力。合攏后，臨時支座的反力全部按照連續梁支點反力的要求進行轉換。

　　連續梁橋體系轉換中解除臨時錨固裝置的措施

　　為了避免對支座受到激烈沖擊或偏載而造成支座變形、移位、甚至破壞，連續梁橋體系轉換中，解除臨時錨固裝置前應要求承包人做詳細的解除方案、工藝程序，并報監理審批后才能實施。接觸臨時錨固裝置時應保證臨錨緩慢、均勻、對稱、逐漸割斷，并先割除臨時錨固預應力筋。也可以采用微差爆破逐漸、緩慢解除臨時支座。