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運城橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法

橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法

1 橋梁橡膠支座脫空

　　目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質量病害是橡膠支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即橡膠支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產生原因在于：橡膠支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導致橡膠支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

2 橡膠支座變形

　　在正常狀態(tài)下，橡膠支座的適當形變有利于承接各方受力，提高橋梁的穩(wěn)定性。但形變過大等現象則可能引起支座的開裂乃至毀壞。變形異常通常是由支座自身的質量問題和安裝施工不當等因素引起的。橡膠支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質量要求，保護層厚度不足，內部鋼板偏心，甚至在生產過程中，為降低成本使用再生膠或劣質鋼板等，都會造成橡膠支座的質量問題。其中抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形，而各種結構對豎向變形的適應性不同，過大的豎向變形可能對連續(xù)梁等上部構造產生極為不利的附加內力，有時與下部構造的豎向位移疊加后總位移可能超出設計控制范圍，導致結構的破壞。

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