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運城伸縮縫裝置的設計要求和程序

伸縮縫裝置的設計要求和程序

(1)伸縮縫整體設計注意事項

　　伸縮縫裝置的設計必須從整體上確保其合理性，也就是說要重視伸縮量縫隙的選擇，這是由縫隙跟伸縮縫裝置的密切關系所決定的，通常縫隙大小和伸縮縫裝置破壞程度成正比。假如縫隙不符合伸縮縫裝置實際所需，加上未將安裝過程中的溫度納入考慮范圍內，很難將縫隙調整好，尤其是在板式橡膠伸縮裝置里面，被破壞的機率會更大。即便是連續橋面，它所鋪裝的面層也很容易出現裂紋，所以所選用的鋪裝層要事先將橋面切割好，并設置好接縫，鋪裝層需質地較軟，這樣才能更好的吸收裂縫，當然也可選擇安裝小型伸縮縫裝置解決這個問題。有些橋梁會面臨比較大的縱坡，施工過程中如果不設置好能夠適應這些縱坡的豎直變位現象的構造，便會留下缺陷，破壞橋梁裝置。伸縮縫裝置應該依照橋面縱向進行設置，不管伸縮量有多想，都會有撓度差過大的問題產生，因而必須重視伸縮縫裝置的構造。當施工人員把伸縮裝置與梁體充分組合在一起時便會形成等強的整體，這個整體對于橋梁使用功能的充分發揮起到極為關鍵的作用，而且這種裝置更容易和面板粘結固定在一起，其它伸縮裝置很難和它相提并論，且效果也極差，加上構造尺寸小、剛度不夠，很難深入研究新材料特征與性能，所以在選型時一定要充分進行比較和研究。

　　為了避免雨水淋到橋面造成橋面出現漏水現象，施工人員常會把密封橡膠插入鋼制伸縮縫裝置中的配合部位，這種密封橡膠是一種引隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結性的密封材料常是用來填充構形間隙、以起到密封作用的膠粘劑，具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。在這里被用到伸縮縫裝置里便能很好的防水防漏。施工人員常會在橋梁上設置排水裝置，但需注意的是一定要將它和鋪裝面層都清掃干凈。如果條件允許可以在伸縮裝置的縫隙里面灌入防水材料，這樣效果比較好。由于下雨天橋面一些地勢低洼的地方，很容易形成積水，這時就需在伸縮裝置合適的地方設置集中排水口，以便雨水可以及時排出去。另外對于平常不需要經常護理的構件可實現就對其多圖上一層漆，在設計上著重考慮優質耐久性比較好的防護材料。

(2)實際設計程序

　　在對橋梁伸縮縫裝置進行設計時，設計者常會以上部構造梁板的實際預制長度跟理論長度二者之間的差作為橋梁梁段伸縮縫設置時的寬度，這是極不合理的。比如一長為20米的簡支梁橋，一般施工設計人員會在兩端各設置一道寬為2厘米的伸縮縫，而實際按45℃的溫差來設計，它的伸縮縫不應該這樣設置。因為按照伸縮量的計算公式可知，對于這樣的橋梁施工人員只需在橋梁的上端留一道縫寬為2厘米的伸縮縫便可以了，如果是坡橋最好留在高處的一端，然后把另外一端橋面的鋪裝以及背墻充分粘結在一塊，這樣既有助于節約施工成本，還能防止跳車現象的產生。

　　設計人員只有預留合理的伸縮縫寬度，才能促使它能隨溫度自由變化，即在夏季可以隨時將其拉緊，冬季降溫時可隨時將其拉開，從而延長伸縮縫的使用期，進而避免小橋頭跳車現象的出現。很多伸縮縫裝置施工案例表明，被擠壞的伸縮縫屬于少數，而大部分要屬縫比較寬的、很容易引起跳車現象的伸縮縫裝置，伸縮縫的跳車現象越嚴重其破壞速度也就越快，這樣便會形成惡性循環。另外由于混凝土本身具有較高的抗壓強度，即便受到擠壓，倘若在施工規范規定的范圍內，便不會給橋梁結構帶來破壞，從這可以看出，伸縮縫裝置的設計跟伸縮縫寬度具備的安全系數大小一點關系也沒有，所以沒有必要采用安全系數過高的伸縮縫寬度。

 　　總而言之，伸縮縫裝置盡管在橋梁整體構件中所占比例不大，但是其重要地位還是不容置疑的，因而施工人員要妥善處理好伸縮縫裝置的施工設計，促使其可以按照正常的流程進行施工，進而確保橋梁能夠如期竣工，不會耽誤正常通車以及整體功能的充分發揮。