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運城橋梁減隔震設計理論概述

1 減隔震技術的原理。減隔震是抗震方式發展的一種新形式和新趨勢，它的作用是通過減小而并非抵抗地震的作用，從而實現橋梁結構不受損、橋梁的抗震能力提高的目的。在通常的橋梁設計中，提高橋梁抗震效果的方法通常是通過提高橋梁結構的整體強度來對抗地震作用。與之相對比，橋梁的減隔震設計主要特點在于引入了柔性裝置的設計，這樣做就使橋梁的重要結構構件可以與水平地面運動在一定程度上的關聯性減少，使重要構件在地震后不會發生破壞性的損傷，使結構的反應加速度比地面的加速度小，另外，由于采用了阻尼設計，這樣阻尼就有效地將地震帶來的能量得到消耗，當能量傳遞到橋梁上部以及減隔震結構時作用力已大大減小。

2 減隔震技術的特點。

　　(1)減隔震技術在橋梁抗震設計中的的應用，主要目的就是為了利用這些減隔震裝置達到延長結構周期、消耗地震能量和降低地震后結構毀壞。在橋梁進行減隔震設計時，最關鍵的就是要有合理的設計，使相關的抗震系統構件能夠具有較強的彈性和可塑性。

　　(2)減隔震技術在橋梁設計中的采用，一方面可以減少工程造價同時提高橋梁抗震性能，它往往要比常規的抗震設計的抗震性能高，可以有效地保護橋梁墩柱，達到降低橋梁墩柱延性需求的作用和目的;另一方面上部結構中減隔震措施的采用可以有效地減小或者消除地震后橋梁的下部結構超出彈性范圍的現象，對于那些在地震后難以檢查或者修復的部位，減隔震設計可以避免在這些部位發生嚴重的非彈性變形。

3 橋梁減隔震設計的基本原則。橋梁減隔震設計是提高橋梁抗震性能的重要方法，但在進行減隔震設計時應當遵守以下幾個基本原則，只有認真遵守這些原則，才能有效地、切實地提高橋梁抗震性能，這些原則是：

　　(1)應對橋梁是否適宜采用減隔震設計進行判定。現行《城市橋梁抗震設計規范》(2012年實施)對此有具體的規定。對于不適合進行抗震結構的橋梁地段，不能盲目地采用減隔震設計。

　　(2)減隔震裝置在橋梁設計中若被采用，則它的上部結構在地震后會產生相對較大的位移，這將對橋梁的后期使用和功能產生影響，因此在地震后，應當加強對減隔震裝置進行維修或更換，對上部結構進行及時復位。

　　(3)若在橋梁設計時采用了相關的減隔震措施，那么應當保證橋梁的抗震性能不低于那些采用普通抗震設計所起到的抗震性能。

　　(4)應當對采用減隔震設計橋梁的場地的地質環境進行詳細的勘測和科學地研究，減隔震橋梁附近應當具有較為堅實的地質條件。

　　(5)減隔震裝置的構造應簡單、性能可靠且對環境溫度變化不敏感;減隔震裝置應具有可替換性，并應進行定期維護和檢查。