- 板式橡膠支座系列
- 海北橡膠支座
- 海北橋梁橡膠支座
- 海北四氟滑板橡膠支
- 海北橡膠墊塊
- 海北橋梁隔震橡膠支
- 海北橡膠減震塊
- 海北網架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 海北盆式支座
- 海北公路盆式橡膠支
- 海北橋梁盆式支座
- 海北盆式抗震支座
- 海北球型盆式支座
- 海北高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 海北鋼結構網架支座
- 海北球鉸支座
- 海北桁架支座
- 海北帶孔網架橡膠支
- 海北鋼結構連廊滑動
- 海北萬向轉動球型鋼
- 海北垃壓球型支座
- 海北KZ抗震球型鋼
- 海北封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 海北(公路/鐵路）
- 海北橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 海北中埋式橡膠止水
- 海北背貼型橡膠止水
- 海北鋼邊橡膠止水帶
- 海北平板型橡膠止水
- 海北遇水膨脹止水帶
- 海北閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 海北型鋼橋梁伸縮縫
- 海北模數式橋梁伸縮
- 海北梳型鋼板伸縮縫
- 海北TST彈塑體伸
- 海北TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：www.bqbl.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：www.bqbl.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> 公路橋梁支座更換
海北公路橋梁支座更換
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術結合工程實例作以簡述：
一、支座的病害癥狀及原因分析1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。
3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
二、主要更換方案
1.扁型千斤頂法
把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。
2.鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
3.枕木滿布式支架法
在地面上設置枕木，以枕木為基礎，設置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。
4.鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
三、方案的實施
1.配載計算及配載車布置
為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按照設計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然后根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升過程中受力均衡。
2.主要施工材料設備
機械名稱：發電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。
相關產品
相關新聞
-
暫無新聞 !