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威海SF-80/120/160轉位大型梳型鋼板伸縮縫

SF梳形鋼板伸縮裝置(梳齒型伸縮縫)規(guī)格型號：

鋼板梳齒型伸縮縫裝置的主要特性：
1.）伸縮量大、淺埋設
鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。
2.）梳型伸縮間隙有自動清渣
各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
3.）具有極好的防水、防塵性能。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。
4.）伸縮裝置與路面整體性能好
鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。鋼板梳齒型伸縮縫裝置參數(shù)表

型號	允許伸縮量	鋼板厚度	錨固螺栓	結構寬度（閉口）	結構高度	設置面層高度	設置面層高度
80	80	28	M18×180	750	33	≥120	≥180
100	100	28	M18×180	790	33	≥120	≥180
120	120	30	M18×180	830	35	≥120	≥180
140	140	30	M18×180	870	35	≥120	≥180
160	160	30	M20×200	940	35	≥130	≥200
180	180	32	M20×200	980	37	≥130	≥200
200	200	32	M20×200	1020	37	≥130	≥200
220	220	32	M20×200	1040	37	≥130	≥200
240	240	34	M20×200	1060	39	≥150	≥200
260	260	34	M20×200	1120	39	≥150	≥200
280	280	34	M20×200	1170	39	≥150	≥200
300	300	34	M20×200	1270	39	≥150	≥250
320	320	36	M24×240	1290	41	≥150	≥250
340	340	36	M24×240	1350	41	≥150	≥250
360	360	36	M24×240	1410	41	≥150	≥250
400	400	36	M24×240	1470	41	≥150	≥250

注：（1）按裝時采用打孔插入螺栓安裝方法時的槽口深度

（2）按裝時采用鋼筋網(wǎng)螺栓固定方法時的槽口深度

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